海报观察｜人行机器人“量产元年”，山东如何抓机遇？

大众网记者 刘亚 菏泽报道

(资料图)

2026年被业界称为人形机器人“量产元年”。上半年全国产量超4万台，全年预计突破10万台。工厂、商超里的“新同事”，正从科幻走进现实。

全国每5台协作机器人，就有2台是“山东造”。12万余家涉机器人企业、502家具身智能产业链企业、覆盖73个产业环节——一条“齐鲁链”已然成形。16地市“全域入局”具身智能，这一“多点开花”的布局，从侧面印证了该产业链条长、技术专业性强、领域覆盖面广的独特属性。

但“机”遇二字，要害不在“机”，在“遇”。山东的路径选择更显务实：把机器人赶进真实的场景里。

从工厂车间“走”进城市风景，机器人在山东已寻常可见。商场里，人形机器人登台“跳舞”暖场；矿井下，喷浆机器人让作业效率提升四成以上；产业上，今年4月全国首个智能（人形）机器人服装产业基地落地曹县。

从文旅商演到生产线作业，从济南的机器人6S中心到青岛的检测认证链条，山东拥有全国少有的、覆盖“地上地下”“厂内厂外”的复合型应用场景。

人形机器人量产的第一道坎，恰恰是“有场景验证、没场景迭代”。仿真环境里89%的成功率，进入真实家庭场景骤降至12%，这是不少玩家共同的头疼事。

而山东的工业体系足够厚实，煤矿、化工、制造、康养等领域的真实工况，能为机器人提供别处难以复制的训练数据与迭代反馈。当别处的机器人还在实验室里“学走路”，山东的机器人已经在粉尘和高温里攒够了“工龄”。

抓住机遇的第一步，是把“用起来”做在“造出来”前面。全省11市布局26个具身智能机器人训练场，集聚150多家企业，搭建143个实训场景，覆盖工业生产、特种作业、医疗康养、智慧农业等领域——场景不会自动变成产业，但山东正在把场景变成训练场。

山东的短板不在整机组装，而在精密部件的一致性、供应链的响应速度、检测认证的本地化配套。

好在“隐形冠军”正在补位。

菏泽牡丹区吴店镇，山东英搏尔电气从新能源汽车动力系统起家，2026年启动1.2亿元产业化项目，利用现有厂房切入人形机器人关节模组，达产后年产10万台套。国内首个具身智能机器人公共训练场、全省首个人形机器人数据采集训练场、康养领域训练验证中心相继落地青岛崂山。

这些隐性资产，是山东从“组装优势”迈向“部件优势”的底气。

政策端的动作同样及时。《山东省机器人产业高质量发展行动计划（2025—2027年）》出台，做强济南、青岛、淄博、济宁4大机器人产业基地，加快构建“4+N”区域布局。

政策已经铺了路，下一步要看落地精度。去年底出台的机器人产业科技创新行动计划，明确到2028年突破50项以上关键核心技术，打造100个标杆应用场景。

潍柴高端重型发动机智能制造工厂

2026年的量产元年的确激动人心，但“元年”从来不意味着成熟，而是意味着淘汰赛的开始。“每5台有2台山东造”说的是协作机器人，人形机器人的账本才刚翻开第一页。山东要做的，是把车间里的先发优势，熬成技术上的护城河。这条路没有捷径，好在山东向来不怕下功夫。